亚欧大陆广袤无垠，“钢铁驼队”日夜奔驰。十余年的时间，中欧班列完成了从“连线成片”到“织网结链”的蜕变，数据显示，中欧班列已累计开行近12万列，通达欧洲26个国家232个城市以及亚洲11个国家100多个城市。数据的背后，我们可以看见亚欧大陆奔跑的中欧班列，不仅强化了中西方的经济合作，也促进了文化交流，在发展中凝聚出了更多共识，为中欧合作携手向前创造了新的机遇。
“织网结链”，一列列中欧班列，书写发展的奇迹。中欧班列完成了从“连线成片”到“织网结链”的转变。如今，东、中、西三条主干道并行发展，形成了“多点、多线、多向”的立体化通道网络，从无到有，从少到多，从弱到强，中欧班列架起了一条发展的经济合作带，这种“依托陆桥，向陆而生”，正促进中西方的合作不断加强。中国的新能源汽车、德国的啤酒、俄罗斯的黑巧克力在这条线上来回穿梭，如今，中欧班列运送的货物品类已经拓展到53个门类、5万多种商品，越来越多的欧洲特色产品也搭乘中欧班列进入中国市场。截至2024年底，中欧班列累计运输货值已达4264亿美元，这背后是沿线国家的发展机遇，也是人民群众美好生活的有力保障。
从“硬联通”到“心联通”，钢铁巨龙一路向前，撑起世界供应链的稳定。中欧班列改变了世界经济发展的格局，对于中国而言，重庆、西安、郑州、武汉等内陆城市，在中欧班列的助力下，实现了“内陆腹地”转变为“开放前沿”，推动内陆城市迅速崛起。更值得一提的是，“铁公水空”多式联运体系的构建，进一步促进了整个西南地区的开放发展。同时，中欧班列极大缩短了内陆国家的运输时间，降低了物流成本，让更多内陆国家的商品运往欧洲。当越来越多城市、国家融入到全球的价值链中，分享中欧班列发展的红利，各国的人民群众既享受到了更加丰富的物质生活，也增加了更多的就业岗位，各国人民在这条路上相遇、交流、互鉴，形成了“各美其美，美美与共”的动人画卷。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。当今世界，携手发展才能创造美好的明天。中国与世界相向而行，中欧班列不仅是一条物流通道，更是一条友谊之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路，以“开放包容、合作共赢”的发展理念，推动沿线各国为了美好发展而努力，书写携手共赢的新篇章。（刘颂寒）