南京日报/紫金山新闻记者

徐宁

加快抢占低空经济“新赛道”，打造低空科创策源中心至关重要。近日，新一批共54家2024年南京市工程研究中心名单出炉，其中就有一家低空智联网工程研究中心。

低空智联网工程研究中心依托南京大翼航空科技有限公司建设，围绕南京低空经济产业发展中的无人机机场控制系统研发等问题，建设一套高效、安全、智能化的综合管理系统创新平台。

成立于2015年的大翼航空，拥有丰富的无人机及相关技术研发经验，是国内领先的能提供城市级飞行服务、数据处理、软硬件对接的低空经济运营商。

“无人机，包括通航飞机组合在一起，才能叫低空经济。从今年开始大翼航空的定位是低空经济的运营商，不仅仅是无人机管理系统，而且还把飞行服务和形成的一整套的规章制度、安全制度在一起结合。”大翼航空总经理季鸿说。

创新激发企业发展潜力。2023年，大翼航空自主研发了大翼飞驳空地协同系统，创新性地连接了新能源巡护车和无人机系统，实现二维、三维空间内跨域信息、自主飞行、协同控制等关键技术的融合。今年，该公司又开发了大翼天玑北斗应用移动执法终端，集成热成像镜头、照明灯等多种功能于一身，简化了设备携带和操作流程，提高了任务执行的效率和质量。“在国内多次应急救援保障中得到应用，并且常态化助力生态环境监管部门执法工作，配合高清取证。”季鸿介绍。

近日，由大翼航空自主研发的“风筝线无人机管理系统”在南京数据交易平台上架，是全省首个低空经济数据产品，截至8月已接入近3000家单位，实现营收破百万，预计今年营收可实现1000万元。

据悉，“风筝线”系统实现无人机任务的协同规划与指挥调度、航拍数据的远程实时显示以及飞行记录和无人机地理空间数据（飞行轨迹、禁飞区）进行三维可视化展示、倾斜摄影数据的建模展示。在无人系统领域率先实现了无人机航拍视频数据和物联网手持终端传感器数据远程实时显示，图传延迟控制到2秒以内，为无人机作业数据及时获取及远程实时监控奠定了技术基础。

在我市诸多像这样的企业，创新攻关脚步不停，重要平台载体建设加快，持续为低空经济高质量发展助力。