近日，随着沪苏通长江公铁大桥的通车运营，世界公铁两用斜拉桥主跨迈入“千米级”时代。这座大桥建成通车，打破长江天堑隔阂，让苏北与上海、苏南、浙东地区之间形成又一条便捷通道。

“中国桥”又一次惊艳世界。一桥通车，变天堑为通途，串起经济发展快车道，拉近长三角“朋友圈”。成绩的背后是什么？正是一种精神、一种能力、一种志气的集中体现和生动写照。

“中国桥”，自主创新的有力彰显。“中国要强盛、要复兴,就一定要大力发展科学技术”“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的”。要攻克世界级难题，就必须坚持自主创新。沪苏通长江公铁大桥是我国自主设计、世界上首座主跨为千米级的大桥，它的设计建造技术实现了5个“世界首创”，形成了65项专利、创造了14项新工法，在我国乃至世界桥梁建设史上具有里程碑意义。大桥建成，科技硕果满枝，正是无数科技工作者勇攀科技高峰，书写下的一个个中国奇迹。

“中国桥”，奋斗精神的生动注脚。自开工建设以来，沪通长江大桥数百名建设者迎难而上，解决了一个又一个技术难题。为了把钢沉井准确无误地固定在设计点，建设者开创性地采用了“大直径锚桩混凝土重力锚”方案；为了破解超深水区水下混凝土施工易堵管的技术难题，有关单位深入研究论证，反复调整混凝土配合比，最终形成了新型混凝土和超深水区水下混凝土“盾壳法”密实成桩技术；为了实现大桥超千米的主跨度，建设者为其量身定制了强度达500兆帕的高强度钢和2000兆帕的斜拉索……每一次突破都来自实干的脚步，彰显的亦是逢山开路、遇水架桥的奋斗精神。

“中国桥”，民族志气的集中体现。“真正的大国重器，一定要掌握在自己手里。”艰难困苦玉汝于成。不管是沪苏通长江公铁大桥，还是港珠澳大桥、丽江至香格里拉铁路的金沙江大桥、拉萨至林芝铁路藏木雅鲁藏布江大桥……一座座“中国桥”横跨江河湖海，穿越崇山峻岭，串起一条条钢铁大动脉，为沿线地区输送着经济的血液。一个个世界纪录的书写，一个个世界级难题的解决，无不来自甘于奉献，争当一流的民族精神和志气。

一桥飞渡,长虹卧波。今天，复兴号与中欧班列在沪苏通长江公铁大桥上交相辉映，映照出中华民族阔步前行的雄姿英发。我们坚信，逢山开路、遇水架桥，自主创新、勇创世界一流，有这样的精神、能力和志气所在，中国号巨轮必将一往无前，创造更多奇迹，书写更大辉煌。（胡辉）