通过科技赋能、数字赋能，太仓港全力打造长江流域第一智慧港口，实现进闸、收箱、发运、装船每一道流程，都更加智能化、更加方便顺畅，不断提升物流效率。今年上半年，太仓港完成集装箱吞吐量377.4万标箱，创历史同期最高水平，同比增长15.3%。

去年，太仓港引进远程控制方式进行装卸作业，并在原有光纤通信的基础上，使用5G通信技术替换光纤通信，实现远程控制岸桥作业，同时建设完成智能闸口车道、全自动化轨道吊机，让码头作业省时又省力。如今，在太仓港集装箱存放处，除了驾驶运输集装箱车辆的司机，很少看到工作人员。

“以前轨道吊机都是一人一车、一人一机的模式，15台吊机需要15名司机操作，现在实现‘一对多’或‘多对多’远程操作，只需要3个人在后方操作。”太仓正和国际集装箱码头有限公司操作部经理徐宁龙介绍，太仓港15台轨道吊机现在全部采用自动化操作，在确保安全高效的同时，还能减少人力成本超70%。

在太仓港现代货箱集装箱码头有限公司的智能闸口车道上，车辆通行顺畅，几乎不需要排队等候。以往，车队过闸口需要去船代处打印纸质单证，再由司机交给道闸口工作人员，录入信息再放行，过个道口至少需要2分钟。集装箱过闸无纸化系统建设完成后，最快10秒钟就能过闸，为司机节省了大量时间。驻太仓记者 顾志敏 周哲